Пятница, 26.02.2021, 19:45
Приветствую Вас Гость | RSS

Воспитатели и Учителя Альма Матер

Категории раздела
Первый факультет [27]
Периоды [15]
Выпускники [30]
УиС [27]
Руководители отделов и служб Управления училища.
Кафедры [28]
Факультеты [5]
Воспитатели [76]
Учителя [184]
Политработники [15]
Книги [53]
об училище
Первый факультет [0]
1979 слушатели 1979 курсанты 1980 слушатели 1980 курсанты
СМИ [5]
Второй факультет [1]
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа

Каталог статей

Главная » Статьи » Книги

1986
Инженерным войскам - 275 лет. Краткий исторический очерк.
Глава I. Зарождение и развитие инженерных войск в дореволюционный период
.
 
окончание
 
Отечественная война 1812 г. — новый этап в развитии и совершенствовании военно-инженерного искусства. Дорожно-мостовые и переправочные работы, а также заграждения, выполнявшиеся в этой войне инженерными войсками как при отходе, так и при наступлении, обеспечили высокую манев­ренность и прикрытие флангов войск Кутузова.
М. И. Кутузов, выпущенный в 1759 г. из Петербургской объединенной инженерно-артиллерийской школы «прапорщи­ком в инженеры», умело применял военно-инженерное дело в интересах укрепления местности и обеспечения выполнения боевых задач. Он талантливо использовал возможности фор­тификации на поле боя и требовал овладения военно-инже­нерным искусством от всех своих войск.
На Бородинском поле возводились редуты, укреплялись позиции орудийных батарей и другие фортификационные сооружения. Решающие схватки с французами подтвердили, что самыми сильными в инженерном отношении оказались Багратионовы и Семеновские флеши. Используя их, армия Багратиона сражалась насмерть и обратила вспять кавале-
14
рию Мюрата, успешно отражала атаки неприятельской пехо­ты, хотя французы имели почти трехкратное превосходство в силах. В высшей степени умело саперы оборудовали и Тару­тинский боевой лагерь. Во время преследования Наполеона инженерные войска прокладывали дороги и строили мосты через Днепр, Березину, Неман и Вислу.
В период борьбы России с наполеоновской Францией в 1805—1807 гг. и во время Отечественной войны 1812 г. русское военно-инженерное искусство и его кадры подверг­лись решительному испытанию и, как видим, выдержали его с честью.
В 1816 г. оформляется батальонная организация инженер­ных войск.
К тому времени петровская инженерная школа пришла в упадок и почти перестала готовить офицерские кадры для инженерного ведомства, переключившись полностью на подготовку артиллерийских и пехотных офицеров.
Усилиями генерала П. К. Сухтелена в 1810 г. учреждается самостоятельное инженерное училище, которое в 1819 г. преобразуется в Главное инженерное училище, положившее начало высшему военно-инженерному образованию в России. С этого времени начинается история Военно-инженерной академии, ныне носящей имя В. В. Куйбышева.
Руководил Главным инженерным училищем опытный во­енный инженер, герой Отечественной войны 1812 г. генерал Е. К. Сиверс.
В течение десятков лет училище готовило хорошие кадры для войск. Из его стен в разное время вышла замечательная плеяда отечественных военных инженеров: Ф. Ф. Ласковский, А. 3. Теляковский, Э. И. Тотлебен, В. П. Ползиков, П. Н. Яб­лочков, Ц. А. Кюи, А. Р. Шуляченко, Р. И. Кондратенко, Н. А. Буйницкий, К. И. Величко, А. Е. Струве, Н. Л. Кирпичев, М. А. Бонч-Бруевич, П. А. Остряков, Д. М. Карбышев и многие другие.
 
В русско-турецкой войне 1828—1829 гг. инженерные вой­ска активно участвовали в осаде и взятии крепостей Браилов и Ахалциха. Не сдавалась крепость Варна... Тогда саперы подвели минную галерею и произвели взрыв одного из бастионов. Потрясенный гарнизон крепости немедленно сдался. Гвардейский саперный батальон, выполнивший эту задачу, удостоился почетного наименования «варненский», получил
15
право первым вступить во взятую крепость и был награжден Георгиевским Знаменем (г. Габаев — изд. 1912 г.).
В ходе русско-турецкой кампании проявил незаурядные знания и умения русский инженер-фортификатор А. 3. Теляковский. Он получил высшее военное образование, блестяще закончив Главное инженерное училище в 1825 году. Его замечательные способности проявились в инженерном обес­печении ряда боевых операций, а позлее раскрылись в глу­боко научных книгах «Фортификация полевая» (1839 г.) и «Фортификация долговременная» (1846 г.), о которых газета «Северная пчела» заметила: «Фортификация Теляковского есть одно из замечательнейших явлений в литературе военных наук и заслуживает внимания всех образованных военных людей... Это сочинение смело можно поставить в число оригинальных, самобытных, стоящих вровень с совре­менным состоянием науки и искусства». А. 3. Теляковский вскрыл порочность устаревших догм в области фортификации и внес значительный вклад в дальнейшее развитие военно- инженерного искусства.
Труды А. 3. Теляковского получили широкое признание за рубежом и были изданы во Франции, Германии, Швеции, Испании. Они стали учебниками во многих военных заведе­ниях Западной Европы.
Теоретические разработки Теляковского нашли блестящее применение в обороне Севастополя (1854—1855 гг.). Их осуществлял выдающийся организатор обороны Севастополя русский военный инженер Э. И. Тотлебен. Он создал эшело­нированную полосу обороны из бастионов и большого числа промежуточных укреплений. Подступы прикрывали завалы и ложементы (окопы). Перед Малаховым курганом был построен Камчатский люнет — полевое укрепление, состоящее из двух линий (флангов), замыкаемых спереди позициями для ведения огня и открытых с тыловой стороны. Вынесенные вперед ложементы соединялись в сплошную траншею. На линии обороны протяженностью около 8 км было возведено 7 бастионов, 150 редутов и позиций батарей, отрыты десятки километров траншей.
В дни обороны Севастополя достойно выполняли свои задачи все рода войск, однако следует подчеркнуть исклю­чительно высокую роль в этом деле военных инженеров. Русская артиллерия громила осадные батареи, разрушала траншеи экспедиционной армии, пехота непрерывными вы­-
16
лазками изматывала неприятельские войска, а саперы сумели даже несколько расширить сеть своих траншей перед главной оборонительной линией. В середине февраля 1854 г., завершая это необычное для того времени «наступление с лопатой в руках» (по выражению одного иностранного наблюдателя), защитники города соорудили перед бастионами несколько редутов, с которых фланговым огнем обстреливался против­ник, занимавшийся осадными работами.
Осенью того же года защитники Севастополя доставили на берег орудия с кораблей и развернули строительство укреплений вокруг Южной стороны города. Оборонительные работы велись днем и ночью. В них приняли участие не только моряки, но и мастеровые, отставные флотские вете­раны, женщины и даже дети — почти все население Сева­стополя. Бастионы, редуты, батареи росли буквально по часам. К началу октября на главной линии обороны на под­готовленные позиции было установлено свыше 340 орудий.
Противник длительное время откладывал штурм города. Войска и жители Севастополя мужественно отражали атаки врага и неоднократно обращали вспять его войска и флот.
Успех доставался защитникам города нелегкой ценой. Погиб адмирал Корнилов, смертельно раненный в этот день вражеским ядром. «Отстаивайте же Севастополь!» — было последним заветом героя-патриота. Руководство обороной города легло целиком на плечи адмирала Нахимова, который девять месяцев спустя, 10 июля 1855 г., погиб от вражеской пули.
Большое внимание военные инженеры уделили подземно- минной войне. За семь месяцев осады саперы проложили под землей 6889 м минных галерей и рукавов, в то время как противник проложил лишь 1280 м. Подземные работы возглавил отважный и изобретательный инженер штабс-капи­тан А. Б. Мельников.
Оценивая деятельность русских военных инженеров, не­мецкая военно-литературная газета писала: «Школа, обра­зующая таких теоретиков, как Теляковский, и таких практи­ков, как Тотлебен и Мельников, по справедливости должна называться первою в Европе» (10).
10. Люди русской науки. Гос. изд. техникотеоретической литературы. М„ Л., 1948, с. 900.
 
Деятельность Тотлебена как военного инженера получила высокую оценку Ф. Энгельса (см. К. Маркс и Ф. Энгельс, Соч., 2 изд., т. 11, с. 216, 217, 479, 619; т. 17, с. 226).
17
349 дней длилась героическая оборона Севастополя. 27 августа 1855 г. неприятель начал второй генеральный штурм, и шестая по счету бомбардировка города обратила в развалины его укрепления. Многократное превосходство экспедиционных сил сказалось полностью.
Легендарная Се­вастопольская страда окончилась.
В заключение нельзя не подчеркнуть, что Крымская война имела большое значение в развитии военного искусства, в том числе военно-инженерного дела.
Наглядно вы­явились преимущества нарезного оружия перед гладкостволь­ным и парового флота перед парусным; впервые нашли применение электрический телеграф, железные дороги и минные заграждения; севастопольцы создали систему обо­роны нового типа, обеспечившую возможность исключитель­ной активности их действий; именно под Севастополем зародились те позиционные формы борьбы и тактика стрелко­вых цепей, которые получили затем развитие в боевой практике русско-турецкой войны 1877—1878 гг. и в первой мировой войне.
Севастопольская оборона выявила необходимость в под­готовке военных инженеров старшего звена, обладающих глубокими знаниями тактики действий инженерных войск и оперативного искусства.
 
Один из фортов Севастополя, 1855 г.
 
Главное инженерное училище, давая великолепные по тому времени знания специальных дисцип­лин (фортификация, гражданская архитектура, строительное искусство), мало уделяло внимания вопросам инженерного обеспечения боевых действий, особенно в оперативном звене. Требование времени, возросшее значение военно-инженерного искусства заставили царское правительство пойти на преобра­зование офицерских классов Главного инженерного училища.
Несколько позже оно было переименовано в Николаев­ское.
Академическая форма учебного заведения с Конференцией и другими присущими ей органами и правами создала усло­вия для дальнейшего ее совершенствования. После отмены крепостного права в 1861 г. в России нача­лось бурное строительство железных дорог, росла капитали­стическая промышленность, расширялся объем торговли. Все это увеличило военно-экономический потенциал России и, в частности, позволило ей провести перевооружение армии.
18
В 70-х годах XIX века на первый план европейской по­литики снова выдвинулся Восточный вопрос. На Балканах разгорелось пламя национально-освободительного движения славянских народов, томившихся под игом Турецкой импе­рии. Россия решила поддержать братские народы и восстано­вить среди них свое влияние, пошатнувшееся после пораже­ния в Крымской войне.
 
Русские инженерные войска в войне 1877—1878 гг. успеш­но обеспечили быстрое форсирование р. Дунай у Зимницы, используя металлические понтоны новой конструкции, пред­ложенные полковником Томиловским еще в 1864 г. и приня­тые на вооружение инженерных войск в 1872 г.
 
На ход балканской кампании огромное влияние оказали осада и взятие Плевны, крепостей Ардаган, Баязет и Каре, что привело к полному поражению оттоманской Турции.
Появление нарезного оружия на вооружении войск вы­звало необходимость самоокапывания на поле боя. Русские войска впервые стали окапываться в боях под Горным Дуб­няком в 1877 г. Здесь на вооружение была принята саперная лопата.
Применение пулеметов и массированного огня артиллерии в русско-японской войне потребовало еще более умелого приспособления к местности оборонительных сооружений и создания траншей.
Переправа русской армии через Дунай в районе Зимницы
15 июля 1877 г.

         В новых условиях важную роль сыграли русские инженер­ные войска в упорной обороне Порт-Артура. Она продолжа­лась 156 дней и показала новаторский характер русских военных инженеров. В это время были созданы новые сред­ства минирования, местность укреплялась с применением траншей и ходов сообщения, велась подземно-минная борьба. Опираясь на эффективную систему обороны, защитники Порт-Артура отразили четыре штурма японских войск, сковали 100-тысячную армию противника. 
        Уроки русско-японской войны подтвердили, что инженер­ное оборудование местности имеет важное значение не толь­ко в тактическом, но и в оперативно-стратегическом масш­табе. Это неоднократно подчеркивал в своих трудах русский военный инженер-фортификатор К. И. Величко. Он внес большой вклад в дальнейшее развитие русского военно-инженерного искусства в конце XIX и начале XX столетий, продолжая развивать и совершенствовать идеи А. 3. Теляковского, которые не устарели и в наше время.
19
         В период русско-японской войны впервые были широко использованы заграждения из колючей проволоки, нашло применение заблаговременное возведение тыловых оборони­тельных позиций (Ляоянская и Сыпингайская), появились убежища для личного состава, артиллерия устанавливалась па закрытых позициях, родилась новая отрасль военно-инже­нерного искусства — маскировка. 
        Защитниками Порт-Артура впервые были применены про­тив наступавших японцев электризуемые заграждения в виде так называемой «электрической изгороди». Сведения о пер­вом опыте применения электризуемых заграждений нашли отражение в русской печати. Этот способ в дальнейшем получил широкое развитие.
 
Саперы возводят укрепления в Порт-Артуре, 1904 г.
 
Немалую роль инженерные войска сыграли и в первой мировой войне 1914—1918 гг. В начальный период боевых действий, когда они носили маневренный характер, русские инженерные войска в основном решали задачи дорожно- мостового строительства и вели работы по разграждению территории. В последующем, когда война приобрела позици­онный характер, на инженерные войска возлагались задачи по устройству различных заграждений, в том числе прово­лочных, взрывных и электризуемых, созданию позиций из сплошных траншей и ходов сообщения, устройству укрытий н оборудованию пунктов управления.
При подготовке прорыва позиционной обороны противника на Юго-Западном фронте в 1916 г. инженерные войска вели разведку обороны противника, готовили в инженерном отно­шении плацдармы для наступления, пути маневра, устраива­ли ложные траншеи, позиции артиллерии и проводили маскировочные мероприятия. С началом прорыва обороны противника инженерные части успешно обеспечивали про­движение наступающих войск, особенно в трудных горных условиях Карпат.
Начало XX века характеризовалось бурным развитием революционного движения пролетариата России под руковод­ством партии большевиков, партии Ленина. Активно участвовали в этом движении многие инженерные части и подраз­деления русской армии. Солдатам были близки и понятны призывы и лозунги партии большевиков, так как в основном своем составе они сами представляли пролетариат. В. И. Ленин писал: «...Характерно, что вождей движения давали те элементы военного флота и армии, которые рек-
20
рутировались главным образом из среды промышленных рабочих и для которых требовалась наибольшая техническая подготовка, например, саперы» (11).
11. Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 30, с. 318.
 
Если внимательно проследить и проанализировать рево­люционную деятельность русского пролетариата во главе с партией большевиков, то на всех ее этапах мы увидим многочисленные примеры участия инженерных войск русской армии в борьбе с самодержавием.
20 марта 1905 г. выступили с протестом против произвола самодержавия солдаты Кавказской саперной бригады.
25 мая выразили протест против установившихся порядков солдаты Туркестанского саперного батальона.
23 июня солдаты Усть-Двинской минной роты с частью крепостного батальона и артиллерии вышли на демонстрацию с протестом против ограничения отпусков и уличных сходок солдат.
25 июля саперы 1-го и 2-го Кавказских саперных баталь­онов в лагере под Александрополем обезоружили и аресто­вали офицеров и предъявили властям требования об освобождении политических заключенных (12).
12. Стеклов А. П. Революционное движение в войсках Кавказского во­енного округа. В сб. «Революционное движение в армии в годы первой русской революции». М., Госполитиздат, 1955, с. 381-382.
 
26—27 октября вспыхнуло восстание в Кронштадте. Вме­сте с матросами выступили с оружием в руках саперы, ми­неры и солдаты мастеровой инженерной команды (13).
13. Революция 1905-1907 гг. в России. М„ 1975, с. 211.
 
В ноябре 1905 г. в открытом выступлении ряда частей Петербургского гарнизона против царизма активное участие приняли солдаты электротехнических подразделений, дисло­цировавшихся в городе. После этого выступления 144 солдата и военнослужащих младшего чина электротехнических под­разделений были по приказу царя арестованы и брошены в Петропавловскую крепость. История крепости в течение 80 лет после восстания декабристов не знала одновременного заключения такой массы узников.
Примером массового и единодушного выступления инже­нерных частей в период первой русской революции явилось выступление подразделений 3-й саперной бригады в Киеве 1 ноября 1905 г.
Поводом к выступлению послужили плохие бытовые ус­ловия, произвол самодура командира штабс-капитана Смир­нова. Солдаты не вышли на занятия, отказались от пищи и заступления в караул. Их поддержали другие подразделения. Недовольных солдат возглавили молодые офицеры Б. Жадановский, Б. Зубков, В. Баранов, прибывшие в бригаду в
21
­августе того же года из Петербурга, где они закончили Николаевское инженерное училище. Во время учебы офицеры входили в конспиративный кружок, читали ленинскую газету «Искра», запрещенные брошюры, пели революционные песни.
Совет восставших — солдаты, унтер-офицеры и группа офицеров во главе с Жадановским разработали план воору­женного выступления, сформулировали свои требования.
Однако восстание было жестоко подавлено. В марте 1906 г. киевский военно-полевой суд слушал дело о восстании саперов и приговорил: 3 человек — к смертной казни, 27 — к каторге на различные сроки, 63 — в дисциплинарные батальоны. В сентябре Жадановского приговорили к расстрелу, но под давлением общественности казнь заменили бессрочной каторгой. Около 12 лет он провел в камерах и карцерах каторжных тюрем, лишь Февральская революция вернула ему свободу. После Октябрьской революции Жадановскнй был избран заместителем председателя Временного револю­ционного комитета. Весной 1918 г. его назначили на пост продовольственного комиссара Ялты. 29 апреля в бою с белогвардейцами под Ялтой Жадановский погиб.
В память о славном сыне революции по просьбе трудя­щихся Киева улица, по которой вел восставших саперов Жадановский, названа его именем. В Ялте на набережной установлена гранитная стела, на которой высечены имена борцов, отдавших жизнь за установление Советской власти. Среди них и имя Б. П. Жадановского.
Высокую оценку восстанию саперов в Киеве дал В. И. Ле­нин: «За морским сражением в Севастополе следуют, без всякого перерыва, сухопутные сражения в Воронеже и Киеве. Вооруженное восстание в этом последнем городе делает, видимо, еще шаг вперед, шаг к слиянию революционной ар­мии с революционным пролетариатом и студенчеством» (14).
14. Ленин В. И. Полн. собр. соч., т. 12, с. 123.
 
11 ноября 1905 г., когда по инициативе матросов началось восстание в Севастополе, все саперы крепостной роты в полном составе присоединились к восставшим.
16—17 ноября 1907 г. во Владивостоке по инициативе солдат минного батальона было начато восстание матросов флота. Революционные действия солдатских масс вызывали сочувствие и поддержку прогрессивной части офицеров. В ее среде были выдающиеся представители военной науки, вид-
22
ные организаторы инженерных работ, знавшие, как нужно пести войну и побеждать противника.
В борьбе с косностью, со старыми приемами ведения боевых действий они предметно учили войска побеждать не числом, а умением. Талантливые военные инженеры смело применяли новые формы полевых оборонительных полос и фугасных заграждений, делали все, чтобы уменьшить потери от ружейного, артиллерийского и пулеметного огня, успешно применяя систему сплошных траншей с ходами сообщения. По предложению К. И. Величко впервые в истории было применено оборудование тыловых оборонительных рубежей на большую глубину.
Одним из офицеров, понимавших необходимость револю­ционных преобразований в России, был Д. М. Карбышев. Он унаследовал прогрессивные и революционные традиции высшего инженерного учебного заведения и всегда поддер­живал тесные связи с солдатскими массами. Когда в роте, которой командовал Карбышев, начались волнения и ему приказали усмирить «смутьянов», он не только не усмирил подчиненных, а встал на сторону солдат, объяснил им подо­плеку событий. По доносу провокатора поручик Карбышев был предан военному суду, но ни один из солдат не подтвер­дил справедливости доноса.
В ответ на обвинения в том, что он позорит честь офицера русской армии, якшаясь с «бунтовщиками», Дмитрий Михай­лович бросил своим обвинителям: «Не я, а те, кто заставляет войска стрелять в безоружных людей, пороть крестьян в селах, — вот кто позорит честь офицера».
После Февральской революции, положившей конец само­державию в России, большевики взяли курс на свержение власти капитала и осуществление социалистической рево­люции.
В июльской демонстрации в Петрограде (4 июля 1917 г.) самое активное участие приняли солдаты 6-го запасного саперного батальона. В период корниловского мятежа, пы­тавшегося удушить революцию, этот же батальон в полном составе выступил против мятежников.
В дни Великого Октября 1917 г. 6-й запасный саперный батальон нес по заданию военно-революционного комитета охрану центральной электростанции Петрограда, станции го­родских железных дорог и продовольственных складов. По заданию ВРК в ночь на 24 октября он занял Николаевский
23
(ныне Московский) вокзал, а утром 25 октября выступил на охрану Смольного.
Великая Октябрьская социалистическая революция свер­шилась. На ее сторону встали все здоровые слои общества, в том числе и передовые представители русских инженерных войск — видные военные специалисты и ученые К. И. Велич­ко, В. В. Яковлев, Г. Г. Невский, В. В. Витковский, Н. Н. Петин, Д. М. Карбышев, Е. В. Антулаев, Ф. И. Голенкин, С. А. Хмельков, А. П. Шошин, А. Д. Малевский, Н. Л. Кирпичев.
 
Во многих инженерных частях и подразделениях, дисло­цировавшихся на Дальнем Востоке, на Урале, Кавказе, в Прибалтике, в городах Киеве, Одессе, Саратове, Нижнем Новгороде, а также в Николаевском инженерном училище, — всюду в условиях революционной борьбы создавались и действовали группы и организации большевиков. Убежденные партийцы И. Кусакин, Р. Микельсон, Иванов, Лебедев за­долго до октябрьского переворота 1917 г., как и призывал Ленин, вели деятельную работу в армейских массах, и вме­сте с ними пришли в революцию многие юнкера инженерного училища, солдаты и офицеры инженерных войск — передовые, сознательные бойцы за обновление России, установление Советской власти.
 
24
 
 
Категория: Книги | Добавил: Ермаков (22.02.2011)
Просмотров: 928 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Поиск